8月14日，四川金象赛瑞化工股份有限公司（以下简称“川金象”）中试取得新进展，该公司与清华大学魏飞教授团队、四川奥力奋催化材料有限公司联合打造的全球首套千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置，顺利通过72小时连续运行考核，打通了从二氧化碳到航空动力燃料的绿色技术新航道。
装置现场。受访者供图
据悉，面对国际民航组织确立的2050年全球航空业净零排放目标，可持续航空燃料（SAF）凭借最高达90%的生命周期减排潜力，已成为全球公认的航空脱碳核心路径，更是我国落实“双碳”战略、破解行业发展约束、保障能源自主可控的重要抓手。
二氧化碳制航煤技术以合成氨与尿素装置的副产二氧化碳与回收氢气为原料，项目团队采用自主研发的双功能金属氧化物—分子筛催化剂，将二者直接合成为航空煤油。该技术路线既实现了工业二氧化碳的资源化高值利用，又彻底摆脱了传统生物航煤对油脂原料的依赖。
在当天召开的考核总结会上，由中国石油和化学工业联合会组织的考核专家组经全面核验与综合评议，一致认定川金象生产技术体系先进、管理制度健全、创新成效突出，核心装置运行工况稳定，整体性能全面达到设计要求。
目前，该装置已累计安全运行超2000小时，二氧化碳转化率与产品选择性始终保持稳定，各项催化剂性能与工艺参数均优于设计预期，已完全具备万吨级工业示范装置的设计建设条件。
二氧化碳制航煤技术与绿电制氢场景耦合后，可实现风光等可再生能源的就地高值转化，为破解新能源消纳难题开辟了高端应用场景。下一步，川金象将继续以实干笃行，助力我国在全球绿色航空赛道打破技术垄断、抢占标准制定话语权，为全球航空业脱碳转型贡献可复制、可推广的中国方案。
CO2加氢制SAF技术创新
本项目二氧化碳加氢制SAF以合成氨与尿素装置的副产二氧化碳与回收氢气为原料，采用自主研发的双功能金属氧化物—分子筛催化剂，将二者直接合成为航空煤油（CO2-to-Jet 路线）。该路线既实现工业 CO2 资源化高值利用，又彻底摆脱传统生物航煤对油脂原料的依赖。
工艺路线定级，CO2 加氢制航煤属于"电制液体燃料（PtL）/e-fuel"路线的航空细分，核心在于 CO2 活化 + C–C 键增长 + 选择性控制三大难关。双功能金属氧化物—分子筛（OX-ZEO 类）催化剂把 CO2 加氢与碳链增长耦合在单一反应器内，相比"甲醇中间体—MTG"两步法更短流程；产物以 C8–C16 航煤馏分为目标，需同时抑制 CH4 与 C21+ 重质烃。
素材来源：科技日报
